Pobst macht Geschichte, Sweeps drei SPEED World Challenge Rennen in Watkins Glen

Randy Pobst, of Gainesville, Ga., made SCCA Pro Racing SPEED World Challenge has made history by winning his third race of the weekend Sunday, snagging Round Five of the SCCA SPEED Touring Car Championship after winning the first half of the series’ doubleheader on Saturday and Sunday morning’s SCCA SPEED GT race at Watkins Glen International, part of the Sahlen’s Six Hours of the Glen Weekend.

Pobstâ € ™ s gewinnen auch ein Watkins Glen International Datensatz mit drei professionellen Rennen gewinnt am selben Wochenende.

Pobst hatte zuvor fallen gelassen, um von seiner dritten Pole Position in seiner Nr. 73 Mazdaspeed Motorsport Entwicklung Mazda 6, nachdem sich eine langsame Einleitung über die Stellung beginnen. James Sofronas, von Newport Beach, Kalifornien, haben den Sprung aus seinem dritten Start vor Ort zu führen, mit Jeff Altenburg, Pobstâ € ™ s Teamkollegen in der zweiten.

Für die ersten 10 Runden, Sofronas (Nr. 29 Global Motorsport Group BMW 325Ci) führte ein vier-Auto Zug, enthalten Altenburg, Pobst und Pierre Kleinubingâ € ™ s Nr. 1 Acura Certified Pre-Owned/RealTime Racing Acura TSX. Pobst war in der Lage, sich die Führung nach Pobst Druck Altenburg, mit der laufenden Nummer Führer breit bei wiederum 10 auf die 12. Runde.

In was könnte sich als entscheidende Moment in der Meisterschaft, Altenburg wieder in die Spur mit Kleinubing auf der Außenseite, die in wiederum 11. Mit Altenburg über die Eindämmung der Spitze, die beiden Autos berührt, mit dem dann dritten-in-Punkte Kleinubing Spinnerei in den Reifen Wand-und aus-Wettbewerb.

Sobald Pobst konnte Squeeze auf die zweite führen, es dauerte nur zwei weitere Runden vor Pobst Druck Sofronas in eine Bobble wiederum auf sieben, wo die Mazda Schuss in die dazu führen, dass die Berücksichtigung seiner zweiten geradeaus SCCA SPEED Tourenwagen-Sieg und dritten Reihe gewinnen des Wochenendes. Pobst gewann die 20-Runde, 68-Meilen-Veranstaltung von 1,009 Sekunden, durchschnittlich 96,406 mph.

â € œI wurde biding meine Zeit und wartet auf eine Chance, und die Arbeit mit Jeff, um zu sehen, wenn wir könnten von James [Sofronas] und den Aufenthalt vor [Pierre] Kleinubing, die war richtig auf uns, â € Pobst sagte der frühen Phasen der heutigen € ™ s Rennen. â € œSofronas begann zu verblassen ein wenig und ich begann, um einige starkem Druck von Pierre hinter mir. Dann, Jeff Hit ein Eindämmung wiederum neun und zurückgeschickt sie breit. Ich ging bis unter ihm, weil ich wollte, um von dort aus. Ich hakte Sofronas auf und lief mit ihm für eine Weile und sah, hatte ich ihn. Ich wartete auf meine Chance und ihn unter Druck gesetzt. Er ging in die Zehe des Boot und er locker. Dann fuhr ich dann los, meine Mazda 6 rechts von ihm und es war bye-bye nach that.â €

Sofronas verdient ein Bonuspunkt für die meisten führenden Runden des Rennens und erfasst seine vierte-gerade Toyo Tires Cup für die Fahrer nicht die ihren Lebensunterhalt hinter dem Lenkrad eines Rennwagens, sondern fiel wieder knapp, verdient seine zweite Runner-up-Finish in den letzten drei Rennen.

â € œWe hatte ein bisschen ein "Push" â € Sofronas sagte der sein Auto in den späten Phasen des Rennens. â € œI wurde nur versucht, meine Reifen unter mir. Ich wusste, wo ich war stark aus dem schnell Kehrmaschinen. Ich war wirklich dort stark. Also, ich dachte, ich könnte bei meiner Lücke. Dann, sobald ich die Push-, induziert es einige Untersteuern und als ich über die Drosselklappe schnappte es auf mich und Randy aktiviert. Er ist offensichtlich ein guter Fahrer und ich habe alles, was ich konnte, um ihn auszuschalten. Dann habe ich meinen Kopf nach unten und versucht, den zweiten Platz halten. Es war eine gute Oberfläche für Tecmark und GMG. WEA € ™ re ziemlich glücklich für einen zweiten Platz today.â €

Altenburg wieder von seinem Ausflug aus der Bahn geworfen und Kontakt mit Kleinubing bis zum Ende in seiner dritten Nr. 72 Mazdaspeed Motorsport Entwicklung Mazda 6.

â € œRandy hat in mir, und ich lief ein wenig breit, â € Altenburg sagte der seine Runde 12 Vorfall. â € œI fühlte schlecht für Pierre, weil ich ging in das Gras, denn es gibt nur Platz für ein Mazda durch, dass wiederum. Dann, Pierre hat ein Run auf mich. Er hadnâ € ™ t abgeschlossen den Pass noch. Also gingen wir in den nächsten Zug und er kam nur ein wenig zu niedrig und wir haben Kontakt. Ich denke, wenn er blieb aus breit, er wouldâ € ™ ve abgeschlossen den Pass und wir wouldâ € ™ ve machte es durch es. Mein Auto könnte in Haftvermögen es recht gut, aber ich denke, vielleicht er [Kleinubing] dachte, ich wollte wieder aus ihm heraus [der Drosselklappe] oder vielleicht er dachte, er hatte den Pass gemacht.

Kanadischen Kuno Wittmer, der hier stark Saturdayâ in € ™ s Rennen vor dem Bruch einer Achse, verdient seine Karriere-Finish am besten in der Nr. 44 Acura Certified Pre-Owned/RealTime Acura RSX der vierte. Charles Espenlaub, von Lutz, Florida, die ersten fünf in seiner Nr. 97 Mazdaspeed / Tindol / Oakley / Sparco Mazda 6.

Roberto Santos, von Monterrey, Mexiko, machte es drei Tri-Point-Motorsport Mazdas in der oberen sechs mit seiner Karriere am besten fertig sind, verdienen die Ehre der Piloti Rookie of the Race in den Prozess einzubeziehen.

Payton Wilson, der Chantilly, Va., verdient seinen zweiten aufeinander folgenden B & M Schalthebel Holeshot Award in der Nr. 6 King RAT Motorsport Dodge SRT-4, Förderung der acht Positionen über die Eröffnung Runde.

Über Mazda Motorsport

Mazda (auch Hersteller der Anfang der Zeile Mazda OEM-Teile) gesäumt ersten Rennen bis zu seiner Autos in den 1960er Jahren. Seitdem ist die japanische Auto-Hersteller hat damit geprahlt, eine starke globale Präsenz in der Welt der Autorennen in dem Bemühen zu unterstützen sein Produkt. Von Mazdaâ € ™ s internationalen Renn-Debüt in der 1968 84-Stunden-Marathon de la Route Ausdauer Wettbewerb in Nürburgring, Deutschland (mit dem Cosmo Sport 110S, die Unternehmens € ™ s erste Rotary-Motor Sport Auto) zu seinen Sieg in Le Mans mit die vier-Rotor 787B Sport-Racer, das Unternehmen weiter zu testen ihre Sportwagen Fähigkeiten in verschiedenen Motorsport-Initiativen.

Array
Array